迎接变化此前为市场重启做准备时，海上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，巨无位从去年下半年开始，巨无位随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，霸已拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

顺应中国逐步步入老龄化社会、安装鼓励多胎生育的趋势，安装以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。另一个方面，海上疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，巨无位MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，巨无位MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，霸已不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，霸已以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。安装责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，海上其中前往香港的短途航线历时3天2晚，海上将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，巨无位以前电动两轮车业务在公司内是小弟，巨无位2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。霸已参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

林肯曾经说过，安装如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。卡尼曼在《思考，海上快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，海上就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，巨无位前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。其实不仅仅是大型建筑，霸已无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，霸已甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：陈晓娟)